Какой производитель свечей зажигания лучше?

Лучшие производители свечей зажигания по отзывам покупателей

Свеча зажигания – устройство для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания с помощью электрического разряда напряжением в несколько десятков тысяч вольт, возникающего между электродами.

Принципиальная конструкция свечи не менялась с 1902 года, когда инженерами BOSCH был получен патент на ее изобретение. С учетом такой «скучной» истории многим водителям кажется, что выбор свечей просто занятие, не сложнее покупки лампочки в фары. На деле все на порядок сложнее – нужно учитывать размеры, калильное число и конструкцию конструкция электрода.

Сделать правильный выбор поможет рейтинг лучших автомобильных свечей зажигания 2018 года, где указаны характеристики, параметры и цены.

Категория

Наименование

Цена, руб.

Коротко о главном

Лучшие газовые свечи зажигания

С серебряным центральным электродом малого диаметра для двигателей, работающих на топливе LPG и CNG.

Диаметр центрального электрода 0,6 мм. Специальная наплавка выжигает нагар.

Увеличивают мощность двигателя, повышают экологические показатели и дают экономию топлива.

Лучшие иридиевые свечи зажигания

Сверхтонкий центральный электрод 0,4 мм и заземляющий электрод 0,7 мм. Самый высокий интервал замены – 120 тыс.км.

Изготовлены по запатентованной технологии «суперзажигания (SIP).

Для моторов прямого впрыска. Отрабатывает минимум 60000 км.

Лучшие платиновые свечи зажигания

Центральный электрод с тонким платиновым наконечником,боковой электрод с U-образной канавкой.

Широкодиапазонные с центральным электродом с платиновым контактом.

Серия Platinum Longlife — центральный и боковой электроды имеют платиновую напайку.

Какие бывают свечи зажигания и чем они отличаются?

Стандартным является деление на одно- и многоэлектродные и отдельно — из тугоплавких металлов (платиновые и иридиевые).

Одноэлектродные

Имеют простейшую конструкцию – белый керамический корпус и металлический стакан с резьбой. Искра вырабатывается с помощью двух металлических электродов — центрального и бокового с аналогичным диаметром 2,5 мм. Такая разновидность самая старая и популярная, но срок эксплуатации ограничен.

Многоэлектродные

Конструкция более сложная – здесь центральный электрод контактирует сразу с несколькими боковыми (обычно их 3-4). Это продлевает работу свечи, приводит к меньшему ее износу, но затрудняет воспламенение, то есть тоже – далеко не идеальный вариант.

Платиновые

Пришли в автопром из профессионального спорта, где требуется не просто высокая отдача двигателя, но высокая стабильность при более мощной искре. Путем многолетних опытов было установлено, что только драгоценный металл в состоянии выдержать высокие температуры при сохранности геометрии и функций. Платина стала первым драгметаллом, из которого начали изготавливать центральные электроды, способные эффективно противостоять разрушению.

Следующее поколение. Температура плавления иридия выше, чем у платины, он очень твердый и более устойчив к экстремально высоким температурам и коррозии. Это обеспечивает долговременную работу свечи зажигания при широком диапазоне нагрузок и, как результат, более эффективное сжигание топлива.

Лучшие газовые свечи зажигания

На авто с ГБО лучше устанавливать иридиевые или платиновые свечи зажигания, где обычная сталь заменена иридием или платиной и толщина электрода составляет 0,4-0,8 мм. Более тонкий электрод увеличивает напряженность электрического поля, стабильность заряда и энергетику. Горючая смесь поджигается быстрее и интенсивнее, что особенно важно для авто с ГБО. В итоге топливо сгорает более полно, а мощность самой вспышки увеличивается.

BRISK SILVER LPG

Конструкция исключает специфические проблемы, возникающие из-за различных свойств топлива LPG и CNG и отличия условий при работе на бензине. Высокая теплопроводность серебра балансирует увеличение температурной нагрузки без необходимости изменения температурного значения самих расходников.

BRISK SILVER LPG для газа и бензина

Форма электродов Бриск и небольшое расстояние между ними уменьшают требования к напряжению, подаваемому системой зажигания. Открытый искровой разрядник не препятствует распространению фронта пламени и обеспечивает совершенное прогорание смеси, что также выгодно для использования свечей серии SILVER в том числе для гоночных двигателей.

Момент затяжки, нм

NGK BKR6EIX-LPG (3356)

Имеют наконечник из иридиевого сплава на среднем электроде толщиной всего 0,6 мм. Наконечник приваривается лазером по специальной методике. Малый диаметр позволяет значительно снижать потребность в напряжении зажигания и улучшать распространение фронта огня в камере сгорания. Благодаря стабильному искрообразованию и воспламенению, иридиевые расходники обеспечивают эффективность сгорания.

NGK BKR6EIX-LPG (3356)

Специальная наплавка иридия исключает образование нагара на изоляторе в результате длительной работы на холостом ходу и при работе двигателя на богатой смеси. Благодаря особой форме центрального электрода происходит выжигание нагара с кромки изолятора, что способствует поддержанию изолирующих свойств и предотвращает ошибочное возгорание.

Раствор ключа, мм

Диаметр резьбы, мм

Длина резьбы, мм

Материал среднего электрода

DENSO VKH20

Использование технологии тончайшего электрода из иридия диаметром 0,4 мм обеспечивает максимально быструю и мощную воспламеняемость и улучшенные показатели двигателя, более эффективный расход топлива, снижение концентрации выхлопных газов. Сна сегодняшний день Денсо – единственные в мире, кто предлагает иридиевые свечи для всех без исключения марок авто, включая китайцев и редкие американские модели.

Расчетный интервал замены — 100000 км. Именно использование платины и специальной напайки позволило насколько увеличить эксплуатационный ресурс. Рекомендуется для автомобилей на сжиженном газе. Отвечает евростандартам по воспламеняемости и износостойкости для двигателей на сжиженном газе.

Длина резьбы, мм

Момент затяжки, нм

Количество боковых электродов

Диаметр центр. электрода, мм

Лучшие иридиевые свечи зажигания

Подобрать иридиевые свечи можно практически для любого автомобиля, чей двигатель соответствует экологическим нормам по стандарту Евро-5/Евро-6. Что касается более высокой цены, то она успешно компенсируется экономией на автосервисе. Менять такие свечи можно раз в пять лет.

Denso IXEH22TT «Iridium TT»

Новые свечи зажигания Iridium TT от японской компании DENSO единственные в мире с высокой концентрацией иридия. Это обеспечивает отличную воспламеняемость, оптимальную работу двигателя и значительную топливную экономичность. Другая отличительная черта Iridium TT — технология «суперзажигания» Super Ignition Plug, в основе которой лежит комбинация сверхтонких встречных иридиевого центрального электрода и платинового бокового электрода.

Denso IXEH22TT «Iridium TT»

Центральный иридиевый электрод имеет самый малый диаметр — 0,4 мм, встречный платиновый электрод — 0,7 мм, что увеличивает энергию искры и снижает тепловые потери. Свечи с технологией SIP других производителей сегодня используются на суперкарах и автомобилях люксового сегмента. Сверхтонкий иридиевый электрод позволяет сделать систему зажигания ещё более эффективной за счёт существенного увеличения эффективности поджига и снижения тепловых потерь при запуске. Срок эксплуатации — 120000 км.

Какие свечи лучше

Какие свечи зажигания лучше поставить на свой автомобиль? Наверняка каждый автовладелец хотя бы раз задавался этим вопросом. Ведь на выбор влияют несколько факторов — размер свечи, калильное число, ее вид, объем и тип двигателя (карбюратор/инжектор), используемое топливо (газ/бензин) и так далее. Также следует учитывать рекомендации автопроизводителя. В настоящее время существуют свечи, изготовленные как по классической технологии, так и более современные варианты — платиновые, иридиевые, плазменно-форкамерные. Они отличаются не только более продолжительным сроком эксплуатации, но и лучшими и стабильными показателями искры. Поэтому ответ на вопрос о том, какие должны быть свечи зажигания, состоит из множества компонентов.

При выборе той или иной свечи нужно ориентироваться не на популярность марки или ее модели, а на фактические данные свечей. В частности, размеры (длину, высоту, тип и шаг резьбы), материал изготовления электродов, их тип, калильное число, зазор между электродами. И лишь на основании этих данных нужно проводить выбор между различными марками свечек, благо их выбор в настоящее время просто огромен.

А уже потом ориентироваться на максимально продуктивные характеристики исходя из того сколько на свече будет боковых электродов, из какого материала эти электроды, какой между ними зазор. И чтобы разобраться как влияют эти характеристики вкратце рассмотрим особенности каждого из этих показателей.

Количество и типы электродов

Сперва коснемся боковых электродов, поскольку именно по этой части свечи различаются больше всего. Они выполняются из разных материалов, имеют различный размер и конструкцию.

Боковые электроды

Свечи с несколькими электродами

У классических свечей старого образца имеется один центральный и один боковой электрод. Последний изготавливается из стали, легированной марганцем и никелем. Однако в настоящее время становятся в се более популярными свечи с несколькими боковыми электродами. Они обеспечивают более мощную и устойчивую искру, что для свечи критически важно. Кроме этого, несколько боковых электродов не так быстро загрязняются, реже требуют чистки и дольше служат.

Аналогичными качествами обладают и свечи, электроды которых покрыты следующими металлами — платиной и иридием (второй является переходными металлом платиновой группы), или их сплавом. Такие свечи обладают ресурсом до 60. 100 тысяч километров пробега (в некоторых случаях даже больше, однако это зависит от многих других факторов — условий эксплуатации машины, используемого горючего, мощности двигателя и так далее). Кроме этого, такие свечи нуждаются в более низком напряжении искрообразования.

Отличительной особенностью плазменно-форкамерных свечей является то, что роль бокового электрода играет корпус свечки. Также такая свеча обладает большей мощностью горения. А это, в свою очередь, увеличивает мощность двигателя и уменьшает количество токсичных элементов в выхлопных газах машины.

Центральный электрод

Его наконечник изготовлен из железо-никелиевых сплавов с добавлением хрома и меди. На более дорогих свечах, как и в случае с боковыми электродами, на наконечник может быть нанесена платиновая напайка, или вместо него использоваться тонкий электрод из иридия. Поскольку центральный электрод — это наиболее горячая часть свечи, то у автовладельца периодически возникает необходимость в выполнении очистки. Однако в данном случае речь лишь о классических свечах старого образца. Если на электрод нанесена платина, иридий или иттрий, то необходимость в очистке отпадает, поскольку нагара практически не образуется.

Зазор свечи

Следующий фактор, на который необходимо обращать внимание, — это размер зазора между центральным и боковым(и) электродами.

Зазор на свечах разных типов

Вкратце рассмотрим факторы, на что это влияет:

• Большой зазор вызывает искру большого размера. В свою очередь, большая искра, во-первых, с большей долей вероятности поджигает топливовоздушную смесь, а во-вторых, а также повышает равномерность работы двигателя.
• Очень большой воздушный зазор тяжелее пробить искрой. Кроме этого, при наличии загрязнений электрический разряд может найти для себя другой путь — через изолятор или высоковольтные провода. Это может привести к аварийной ситуации.
• Форма центрального электрода напрямую влияет на напряженность электрического поля в свече. Чем тоньше их кончики, тем больше значение напряженности. У упомянутых платиновых и иридиевых свечей электроды сами по себе тонкие, поэтому они обеспечивают качественную искру.

Стоит добавить, что расстояние между электродами имеет переменное значение. Во-первых, в процессе эксплуатации свечи электроды естественным образом выгорают, поэтому нужно либо регулировать расстояние, либо покупать новые свечки. Во-вторых, если вы установили на вашу машину ГБО (газобаллонное оборудование), то нужно также установить требуемый зазор между электродами для качественного сжигания этого вида топлива.

Калильное число

Российская промышленность выпускает свечи со следующими калильными числами — 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. В других странах существуют свои стандарты, однако единого унифицированного правила классификации свечей в мире не существует. В среднем же, свечи принято условно делить на:

• «горячие» (имеющие калильное число 11. 14);
• «средние» (аналогично, 17. 19);
• «холодные» (аналогично, от 20 и более);
• «универсальные» (их калильное число находится в диапазоне от 11 до 20).

В общих чертах стоит отметить, что «горячие» свечи предназначены для использования в низкофорсированных двигателях. У таких агрегатов процесс самоочищения происходит при относительно низких температурах. И наоборот, «холодные» свечи применяются в высокофорсированных двигателях, то есть там, где температура достигается при максимальной мощности движка.

Важно выбирать свечи с калильным числом, которое указано в мануале к вашему автомобилю. Если вы выберете свечку с числом, которое больше, чем указанное в документе (то есть, установите более “холодную” свечу), то, во-первых, машина потеряет в мощности, поскольку не все топливо будет сгорать, а во-вторых, на электродах скоро появится нагар, поскольку температуры будет недостаточно для того, чтобы выполнялась функция самоочищения. И напротив, если установить более “горячую” свечу, то аналогично машина потеряет в мощности, однако искра будет очень мощной, и свеча будет как бы выжигать саму себя. Поэтому всегда следуйте рекомендациям производителя, и покупайте свечу с соответствующим калильным числом!

Размеры свечей

По размерам свечки делятся по нескольким параметрам. В частности, длине резьбы, диаметру, типу резьбы, размером головки под ключ. Для краткости рассмотрим лишь два первых параметра. Так, по длине резьбы свечи делятся на три основных класса:

• короткие — 12 мм;
• длинные — 19 мм;
• удлиненные — 25 мм.

Если двигатель малогабаритный и маломощный, то на него могут устанавливаться свечи с длиной резьбы до 12 мм. Что касается длины резьбы, то в автомобильной технике самым распространенным соответствующим значением является 14 мм.

Теперь, когда выяснили по каким техническим параметрам необходимо выбирать свечи, перейдем непосредственно к описанию конкретных производителей и марок. Так автовладельцам будет легче ориентироваться в огромном ассортименте, предлагаемом автомагазинами в настоящее время.

Какие свечи лучше

Нюансы выбора свечей

Кратко разберем информацию о том, свечи какого типа подходят для инжекторного, карбюраторного двигателя, а также для машины с ГБО. Начнем с самого простого типа — карбюраторного. Обычно на них ставят недорогие свечки, электроды которых выполнены из никеля или меди. Это обусловлено их невысокой ценой и невысокими же требованиями, которые предъявляются к свечам. Как правило, ресурс таких изделий составляет около 30 тысяч километров пробега.

Что касается инжекторных двигателей, то здесь уже действуют другие требования. В данном случае можно устанавливать как недорогие свечи из никеля, так и более продуктивные платиновые или иридиевые аналоги. Они хоть и будут стоить дороже, однако имеют больший ресурс, а также эффективность работы. Поэтому менять свечи вы будете гораздо реже, а топливо будет сгорать в более полном объеме. Это положительно скажется на мощности двигателя, его динамических характеристиках, снижении расхода топлива. Также помните, что платиновые и иридиевые свечи не нужно чистить, у них есть функция самоочищения. Ресурс платиновых свечей составляет 50. 60 тысяч, а иридиевых — 60. 100 тысяч километров пробега. Учитывая тот факт, что в последнее время конкуренция между производителями возрастает, цена платиновых и иридиевых свечей постоянно снижается. Поэтому рекомендуем вам пользоваться указанными изделиями.

Что касается машин с установленным газобаллонным оборудованием (ГБО), то на них должны устанавливаться свечи с небольшими конструктивными особенностями. В частности, в связи с тем, что топливовоздушная смесь, образованная газом, менее насыщенная, то нужна более мощная искра для ее воспламенения. Соответственно, в такие двигатели необходимо устанавливать свечи с уменьшенным зазором между электродами. Существуют специальные модели для газовых установок. Однако, если свечу можно отрегулировать своими руками, то это можно сделать и с обычной “бензиновой” свечой, уменьшив упомянутый зазор приблизительно на 0,1 мм. После этого ее можно устанавливать в двигатель, работающих на газу.

Какие лучше купить свечи зажигания (обзор производителей)

Представляем для вас свечи зажигания, популярные среди отечественных автолюбителей в период зимы 2017/2018 годов. Наиболее распространенными в нашей стране являются изделия производителей BOSCH, Nippon Denso, NGK, Brisk. О каждой торговой марке и их изделиях мы расскажем более подробно.

Компания BOSCH выпускает самые разные технические изделий и запасные части, среди которых есть и свечи зажигания. Они используются в различных автомобилях — Ford, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Audi, Fiat и другие. Существует четыре популярные серии от этой торговой марки:

• BOSCH Super. Отличительной особенностью таких свечей является то, что их центральный электрод выполняется из меди, а покрывается сплавом из хрома и никеля. Он защищает поверхность от коррозии, делает ее устойчивой к высокой температуре, а также повышает срок эксплуатации.
• BOSCH Super Plus. Здесь центральный электрод выполнен из легированной стали, имеющей покрытие из никеля. Такая комбинация также защищает свечу от коррозии, повышает эксплуатационные характеристики и продлевает срок ее эксплуатации.
• BOSCH Super Plus 4. Отличительной особенностью данной линейки является наличие четырех боковых электродов, имеющих покрытие из серебра. Это не только позволяет увеличить эксплуатационные характеристики, но и увеличить мощность искры на 60%.
• BOSCH Platinum. Центральный электрод такой свечи выполнен из платины. Поэтому ее ресурс значительно выше традиционных — от 60 тысяч километров и более (в зависимости от дополнительных факторов). Также свечи устойчиво работают в условиях даже очень низких морозов.

Представляем информацию о популярных свечах упомянутой торговой марки. Для наглядности она сведена в таблицу.

Автомобильные свечи – это не тот товар, который в первую очередь интересует владельца машины, но, когда образуются проблемы с зажиганием, то тут же появляется интерес, и масса вопросов на тему «Какой фирмы лучше» или «Какие должны быть критерии выбора».

Изучая популярность моделей и их функционал, приходишь к выводу, что широкий ассортимент свечей зажигания, выпускают производители, не относящиеся к известным автомобильным компаниям. В этом имеется неоспоримое преимущество, так как логотип раскрученного бренда на любой автозапчасти повышает ее стоимость на четверть. Из этого следует вывод, что расходные материалы лучше покупать у завода-изготовителя, избегая тем самым существенной наценки от автоконцерна.

Как правильно выбрать свечи зажигания?

Свечи зажигания какой фирмы выбрать?

На современном рынке предоставлены разные виды свечей. Они дифференцируются по различным признакам, например, использование в бензиновых или дизельных двигателях. Также идут отличия, связанные с количеством электродов (двух и многоэлектродные) и материалу (иридий, платина), из которого они производятся.

Самые популярные модели принадлежат таким маркам, как:

• NGK. Бренд успешно ведет сотрудничество с такими акулами бизнеса, как Ferrari, BMW, Volvo и др.
• Bosch. Поставляет детали для Mitsubishi, Toyota, Audi, Fiat.
• Brisk. Создает расходные материалы для BMW, Skjoda, Opel и Audi.
• Champion. Обладает договором на создание автопродуктов для Alfa Romeo, Suzuki, Jaguar и других марок.
• Denso. Прославившаяся японская корпорация, которая создает качественные запчасти для разных автомобилей.

Приобретение свечей зажигания от этих фирм будет отличной экономией и превосходной альтернативой для любой марки вашего автомобиля. Качество продукции на высоте и оценено многими профессионалами.

Наглядно о свечах зажигания:

Наиболее популярные конструкции

Обычные свечи зажигания. Они представляют собой классические одноэлектродные устройства: керамический белоснежный корпус сверху и металлический низ с резьбой. Такие модели привлекают внимание своей бюджетной ценой, простотой и возможностью улучшить работу мотора. Но, конечно, не обойтись и без минусов. К ним относятся минимальный ресурс.

Многоэлектродные свечи. Особенность таких устройств в том, что вокруг центрального электрода расположено несколько дополнительных, так называемых боковых. Их может быть 3 или 4. В результате получается эдакий цветочек. Плюсы такого рода устройств заключаются в том, что можно делать выбор от какого электрода получать искру. И, соответственно, срок службы увеличивается. Также воспламенение факела проходит по центру искрообразования и в нем нет перерывов, что благоприятно сказывается на увеличении мощности двигателя.

Свечи с платиной и иридиумом. Существенный недостаток этих устройств сразу бросается в глаза, так как это «кусачий» ценник. Можно подумать, что он неоправданно завышен, но самом деле все не так. Тонкие электроды имеют неприятное свойство быстро изнашиваться, а когда их создают из металла, то получается противостояние разрушению. Помимо этого, такие запчасти обладают еще рядом преимуществ: самоочистка, способность к дополнительной изоляции, увеличенное количество электродов и другие нюансы. За это, определенно, стоит доплатить.

Лучшие свечи для зажигания.

Превосходно себя зарекомендовали свечи зажигания Renauilt с маркировкой 77 00 500 168. Технические характеристики этой запчасти замечательно подходят для двигателя К7М. Завод постоянно проводит жесткий контроль качества, что гарантирует безупречную работу.

Французский производитель Eyiem является главным поставщиком этих устройств для огромной части европейских заводов.

Благодаря двум боковым электродам, увеличивается ресурс свечей. А центральный электрод, вылетающий в камеру сгорания, грамотно обеспечивает поджог смеси.

Проведенные многочисленные тесты выявили, что 77 00 500 168 являются качественным продуктом, с приличным ресурсом, но без рекордных показателей. Стоимость около 200 рублей.

• Качество по высшем уровне;
• Соответствует заявленным условиям работы.

• Цены часто разнятся.

Производитель Япония, что не может не радовать автолюбителей, так как подобная продукция непревзойденная копия уникальных запчастей и только маркировка может выдать, где на самом деле созданы свечи. Поверхность электродов из никеля, что благотворно сказывается на стойкости к эрозии. Высокий ресурс товара и стабильное искрообразование обеспечивает спокойную работу двигателя и заботится, чтобы расход топлива был штатным. Средняя цена на автопродукт варьируется около 250 рублей.

• Прекрасное качество;
• Электроды стойкие к эрозии.

Это, своего рода, классика жанра и пользуется популярностью у покупателей. Свечи уверенно служат свой срок от одного ТО до другого, не подводят владельца, но в то же время и не поражают великолепными результатами. Длина резьбы 19 мм, а момент затяжки 25 Nm. Конструкция является одноэлектродной, из-за чего ресурс службы заметно снижается. Средняя стоимость всего 140 рублей.

• Цена доступна каждому автовладельцу;
• Контрафакт на рынке минимален.

• Минимальный искровой зазор уменьшает мощность производимой искры;
• Проветривание искрового промежутка уменьшается из-за работы центрального электрода, который «утоплен».

Отличная альтернатива классическим свечам, а все потому что Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) является двухэлектродной запчастью. Качество продукта высокое и сравнится со многими лидерами в данном диапазоне. В состав материала центрального электрода добавлен иттрий, что гарантирует противостояние к искровой эрозии, а значит поднимает ресурс товара на более высокий уровень.

Основные характеристики Bosh FR7LDC+ (0 242 235 668) похожи на свечи от Beru. Цена колеблется около 160 рублей.

• Приличный ресурс;
• Параметры совпадают с большинством штатных свечей.

• Частенько подделывают.

Запчасти от японского производителя имеют устойчивое искрообразование, обладают отличной сопротивляемостью к появлению химических отложений и славятся качественной работой при высоком напряжении. Но главное, чтобы свечи были оригиналом, а не китайской подделкой, иначе разочарование будет неизбежным. Срок службы у устройства высокий. Средняя цена около 210 рублей.

• Нет проблем с приобретением, продается в многих торговых точках.

• Количество подделок высоко;
• У боковых электродов наблюдается грубая штамповка.

Японский производитель создает свой продукт из платины, что обеспечивает ему в рейтинге качественного товара почетное место. Еще одной приманкой для покупателей является оптимальная цена. Эксплуатационные характеристики отличные: благодаря платиновому покрытию обеспечивается высокий ресурс и отменное качество.

В условиях, когда идут повышенные нагрузки, Denso PK20PR-P8 гарантирует непрерывную работу системы зажигания. У модели обработка поверхности корпуса безупречна, а контактный вывод радует своей идеальной матовой поверхностью.

• Высокое качество;
• Долгий ресурс.

• Размеры межэлектродного зазора.

Модель NGK BKR6EIX (6418) обладает иридиевым электродом. Устройство отличается высочайшим и устойчивым искрообразованием. Также имеется хорошая сопротивляемость по отношению к химическим отложениям, которые могут возникнуть в процессе работы. Выдает качественный функционал при повышенном напряжении.

Компания NGK прославилась не только тем, что поставляет прекраснейшую продукцию заводского качества, но и тем, что ее услугами пользуются на легендарной Формуле 1, когда оснащают автомобили запчастями.

Ресурс иридиевых свечей находится на должном уровне и они могут выдавать прохождение до 50 000 км. Цена NGK BKR6EIX (6418) достаточно высока и доходит до 530 рублей.

• Стабильность в искрообразовании;
• Потрясающе долгий ресурс;
• Автомобиль, оснащенный такими свечами, просто летает.

• Цена не всем по карману.

Модель Brisk Premium LOR15LGS радует автомобилистов блестящими показателями и разработкой, которая не совсем типична. Форма боковых электродов у этого устройства необычная, а дело в том, что они «смотрят вниз», то есть опущены вдоль стержня. Из-за этого производимые искры «окружают» главный электрод на протяжении всей длины открытой части. Благодаря этому топливно-воздушная смесь воспламеняется на первичном этапе подачи в камеру сгорания. Такое действие неплохо экономит топливо, что для любого водителя несомненный плюс. Цена около 700 рублей.

Какой производитель свечей зажигания лучше?

Игра стоит свеч, или какие свечи зажигания выбрать?

При подготовке автомобиля к зиме о свечах зажигания часто забывают – и весьма неоправданно. Свеча исполняет важнейшую роль при запуске двигателя, и ее исправность – залог успешного старта и движения в любую, даже самую суровую погоду. Что делать, если нет искры? Можно ли «починить» или лучше купить новые свечи зажигания? Какие выбрать? Эти вопросы все чаще волнуют не только новичков, но и опытных, «бывалых» автомобилистов. Ведь с каждым годом машины «умнеют», а вместе с ними и система зажигания становится более продуманной и совершенной.

Зажигание – как говорится, дело тонкое. Достаточно одного, казалось бы, пустяшного отклонения – и машина встала. Ситуация неприятная в любое время года. Однако зимой, особенно в разгар новогодних праздников, она может принять и вовсе печальный оборот. Только представьте… Морозное утро, Вы где-то далеко за городом. Позади – десять дней заслуженного отдыха, покорения снежных склонов, ледяных крепостей и уютных вечеров в теплой дружеской компании. И вот пришло время собираться домой. Вы запускаете двигатель, а автомобиль не заводится. Стартер активно «крутит», бензонасос работает, но искры по-прежнему нет. Вы пробуете выкрутить и просушить свечи зажигания – эффект тот же. Настроение на нуле, праздники испорчены. А всего-то нужно было заранее проверить исправность свечей, почистить или при необходимости их поменять.

Свечи зажигания незаменимы при запуске двигателя: они поджигают топливно-воздушную смесь с помощью разряда, который возникает между электродами. Классически свеча представляет собой металлический корпус с центральным проводником, покрытым керамическим изолятором, и боковым электродом. Благодаря такой конструкции достигается замкнутость электрической цепи при прохождении высокого напряжения.

Почему возникает потребность в замене свечей зажигания? Дело в том, что в процессе работы они подвергаются различным нагрузкам: тепловым, электрическим, химическим, механическим, вибрационным. В результате происходит ускоренное старение. Увеличивается зазор на свечах зажигания (расстояние между центральным и боковым электродом, отвечающее за «мощность» искры), интенсивность разряда падает, а в условиях холодного пуска и повышенных нагрузок – совсем пропадает. При разряженном, пусть и не вконец, аккумуляторе (как выбрать новый АКБ читайте здесь) свечи часто промокают – заливаются бензином. Со временем появляется нагар на свечах зажигания: серый или коричневый, свидетельствующий о нормальном функционировании системы, либо черный, белый или красный, указывающий на излишнее обогащение горючей смеси, плохое качество топлива, чрезмерное наличие присадок, а также несоответствие свечей параметрам, рекомендуемым для данного автомобиля.

Как избежать проблем со свечами зажигания? Нужно своевременно их менять, а лучше – всегда иметь запасной комплект. Кроме того, в наших климатических условиях нелишним будет запастись зимним набором «погорячее» и летним – «похолоднее».

Подбор свечей зажигания следует производить в соответствии с рекомендациями для конкретного автомобиля. В первую очередь необходимо учесть два параметра: размер и калильное число.

• Размер свечи критически важен для выполнения функции воспламенения и обеспечения безопасности: если свеча маленькая, электроды будут находиться слишком далеко от камеры сгорания, если большая – чрезмерно торчать из гнезда (риск удара о поршень).
• Калильное число говорит о теплоте сгорания свечи и нагрузке двигателя: чем оно выше, тем больше температура, с которой может работать свеча.

Эти критерии указаны в технической документации на автомобиль. Также стоит обратить внимание, что для исправного функционирования необходимо соблюдение так называемого температурного окна. Нижняя граница (как правило, 450°С) – температура, при которой становится возможным самоочищение свечи от сажи и нагара, препятствующих достаточному искрообразованию. Верхнее значение (от 850°С) – калильное зажигание (неконтролируемое возгорание от нагретых участков свечи).

Следующий критерий, с которым сталкивается автомобилист, выбирающий лучшие свечи зажигания, – это конструктивные особенности. Классические одноэлектродные варианты уже давно не являются единственно возможными. При относительно низкой стоимости они все же серьезно проигрывают в долговечности своим более продвинутым «конкурентам».

Многоэлектродные свечи включают дополнительные боковые электроды, благодаря чему могут «похвастать» лучшим искрообразованием и большей мощностью.

С каждым годом все популярнее становятся платиновые и иридиевые свечи зажигания с тонким, но очень прочным электродом, функцией революционного самоочищения и сильной искрой. Они отличаются повышенной надежностью и могут прослужить значительно дольше аналогов, при этом доказана их экономичность – требуется меньше топлива для впрыска. Правда, и цена свечей зажигания из благородных металлов значительно выше.

Собираетесь купить свечи зажигания для своего автомобиля, но не знаете, какие бренды выбрать? IXORA рекомендует NGK и DENSO – однозначное лидерство, подкрепленное превосходным качеством и ультрасовременными актуальными разработками.

Свечи зажигания NGK

NGK – ведущий мировой поставщик заводской комплектации для крупнейших автопроизводителей. В ассортименте продукции NGK широкий спектр различных типов свечей зажигания: от стандартных одноэлектродных до двойных, выполненных из благородных металлов. Благодаря постоянным разработкам и инновациям свечи зажигания NGK имеют ряд отличительных особенностей: они способствуют снижению расхода топлива и уменьшению количества вредных выбросов, обладают хорошей теплопроводностью и высокой прочностью, защищены от перебоев зажигания и перегрева, обеспечивают надежную герметичность и устойчивую искру.

Наиболее популярные свечи зажигания NGK представлены в таблице ниже. Еще больше свечей зажигания ищите в наших каталогах.