Как узнать какой аккумулятор нужен в машину?

Как выбрать аккумулятор для своего автомобиля?

17 октября 2016 в 9:00
BLOG.TAM.BY

С наступлением холодов, впрочем, как и в любое время года автолюбителей волнует вопрос правильного выбора «сердца» железного коня — аккумулятора. Существует немало мифов о выборе и обслуживании этого устройства. Разобраться в сложном, но важном вопросе нам поможет директор компании «Римбат» (Розничная торговая сеть РиМиР) — Игнатюк Руслан Евстафьевич.

Аккумулятор в автомобиле — важная составляющая, ведь это источник автономного питания. Срок его эксплуатации составляет в среднем 3−5 лет, но напрямую зависит от правильности использования и обслуживания. И, если вы приобрели б/у автомобиль, или после покупки нового авто прошло много времени — вам «светит перспектива» приобретения нового аккумулятора.

Когда следует заменить аккумулятор?

Как только аккумулятор перестал держать заряд — его необходимо заменить. Ну, вот представьте ситуацию: вы пришли в гараж или автостоянку, пытаетесь завести своего «железного друга», а он ни в какую — не заводиться и все. Индикатор на панели приборов говорит о том, что в аккумуляторе отсутствует или очень низкий заряд, хотя вчера вы его заряжали.

Вторая причина — аккумулятор банально не заряжается. Чаще всего это происходит из-за непродолжительных коротких поездок в зимнее время. Аккумулятор, не заряженный полностью, теряет свою емкость из-за постоянной разрядки.

И третья причина, по которой необходимо заменить аккумулятор — его техническое повреждение: возникла трещина или он потек. При таких повреждениях, эксплуатация данного устройства невозможна.

Можно ли восстановить старый аккумулятор?

В принципе, попробовать можно. Как это сделать? Если у аккумулятора механическое повреждение, такое устройство эксплуатировать категорически противопоказано — опасно для вашей жизни и жизни ваших пассажиров.

Но, если АКБ не держит заряд, можно попробовать восстановить его «жизнеспособность».

«Залейте новый электролит повышенной плотности, дистиллированную воду и десульфитирующую присадку к электролиту, а дальше „погоняйте“ аккумулятор разрядкой и зарядкой. Возможно, такие процедуры помогут реанимировать устройство, и АКБ вам еще послужит, а вы сэкономите средства. Однако данная процедура рекомендуется для проведения тем, у кого есть хоть какой-то подобный опыт, ведь работать придется с кислотой — при неправильных и неаккуратных действиях могут возникнуть очень даже неприятные последствия.»

Прежде чем приступать к «спасению» аккумулятора, прочтите внимательно инструкции и рекомендации опытных «реаниматологов», и только тогда приступайте аккуратно к работе по восстановлению АКБ, но все же лучше обратиться к профессионалам ведь на кону ваше здоровье, не рискуйте им.

Что нужно знать, выбирая аккумулятор?

Чтобы профессионально подойти к выбору АКБ, вам необходимо знать:

• Емкость аккумулятора;
• Расположение клеммы;
• Размер.

Как проверить аккумулятор при покупке?

Выбрав нужный АКБ — не забудьте проверить его работоспособность. Сделать это просто, подключив к нему нагрузочную вилку. С ее помощью вам замеряют напряжение холостого хода и под нагрузкой. В каждом уважающем себя магазине нагрузочная вилка должна быть обязательно! Нет такого прибора? Подумайте о том, чтобы купить АКБ в другом месте.

«Напряжение холостого хода должно быть не меньше 12,5 В, а при работе под нагрузкой на 10 секунде не должно падать ниже 11 В. Проверка аккумулятора 12-ти вольтовой лампочкой — неправильная и не является показателем исправности и качества АКБ.»

Все АКБ делятся на три категории:

1. Обслуживаемые аккумуляторы или ремонтопригодные— устройства, пользующиеся спросом несколько лет назад, сегодня не столь популярны. Корпус АКБ из эбонита, залитый сверху мастикой.

«В таком аккумуляторе при замыкании пластин их можно заменить, но это мало кто делает, так как прочность у них низкая.»

2. АКБ необслуживаемые. Этот тип аккумуляторов предназначен работы в идеальных условиях.

3. Для наших реалий самый подходящий вид аккумуляторов — малообслуживаемые. Они отличаются выгодной ценой, неплохим качеством и длительным сроком эксплуатации.

При выборе аккумулятора необходимо выяснить дату его выпуска. Как было отмечено ранее, срок эксплуатации АКБ — 3−5 лет, естественно, чем новее устройство, тем дольше оно прослужит. Кстати, этот срок начинает исчисляться не со дня установки его в авто, а с момента, когда залит электролит.

Стоимость аккумулятора прямо пропорциональна емкости его пускового тока. Чем больше емкость АКБ, тем быстрее стартер провернет автомобильный двигатель.

«Покупайте аккумуляторы с такой емкостью, которая указана в инструкции вашего автомобиля. Вы, конечно, можете приобрести АКБ с меньшей емкостью, но тогда ждите зимой к вам придут проблемы с запуском. Не стоит покупать батареи с повышенным пусковым током.»

Лучше покупать аккумуляторы в специализированных магазинах. Профессиональные консультанты грамотно подберут батарею к вашему авто. В таких магазинах вы купите подлинный сертифицированный товар, а при обнаружении брака вам заменят устройство. Но, при покупке обязательно проверьте правильность заполнения гарантийного талона и выписанного чека.

Как правильно ухаживать за аккумулятором?

Для более длительного срока эксплуатации АКБ необходимо контролировать уровень его заряда. Если вы ездите долго и часто, подзарядка, как правило, не нужна. Если же вы ездите не часто и не на длительные расстояния, автомобиль иногда пребывает на автостоянке, проверка заряда аккумулятора необходима хотя бы раз в месяц.

«Нелишне приобрести для подзарядки качественное устройство. И еще, помните: при долгом недозаряде, даже самая хорошая батарея будет терять свою емкость. А потому старайтесь избегать полного разряда аккумулятора, так как это негативно сказывается на сроке службы батареи и ее работоспособности.»

Да, аккумулятор — важный «орган» в автомобиле, но в отличие от человеческого, его можно выбрать, а, подойдя к этому вопросу правильно, можно надеяться, что он прослужит эффективно и долго.

Помогал разобраться в вопросе
и давал ценные советы
директор компании «Римбат»
Игнатюк Руслан Евстафьевич.

И что хотелось бы еще добавить. Очень важным вопросом при выборе аккумулятора для автолюбителей является марка АКБ, или, как модно говорить сейчас, бренд. Здесь я могу дать единственный совет: Отдавайте предпочтение заводским маркам. В идеале, конечно, если завод называется ТАВ, то и аккумулятор должен быть ТАВ, если завод BOSCH, то аккумулятор BOSCH, если завод A-mega, то аккумулятор A-mega и т.д. В этом случае производитель отвечает своей репутацией за качество продукта. У каждого завода, как правило, несколько брендов, со списком заводских брендов всегда можно ознакомиться на сайте производителя. На сегодняшний день, к сожалению, от разнообразия марок у покупателя голова идет кругом. И основная часть их — это частные марки крупных дилеров, покупая такой аккумулятор вы играете в лотерею. В этом случае за качество не поручится никто! И еще маленький совет, при выборе акб старайтесь покупать аккумулятор у которого корпус и крышка в черно-белом исполнении. В этом случае происходит самая лучшая спайка этих деталей и течь из-под крышки практически исключена. Когда используют цветные красители пластика , спайка ухудшается. Правда это не касается премиальных продуктов (BOSCH, TAB, VARTA и тд). Технологи этих производителей позволяют использовать цветной пластик, без ущерба для качества продукта.

Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля?

Автомобильный аккумулятор – устройство, которое стоит иметь под рукой. Особенно актуальным оно становится с приближением холодов. В последнее время в связи с тем, что многие автопроизводители всё чаще выпускают на рынок гибридные автомобили, аккумуляторы становятся всё более значимыми.

Естественно, что с выбором нового аккумулятора вам могут помочь в ближайшей станции технического обслуживания, но если вы хотите сэкономить время, деньги и выбрать оптимальный вариант именно для вашего автомобиля, эта статья для вас. Первое и самое важное: загляните в «Инструкцию по эксплуатации автомобиля», там указано каким требованиям должен отвечать аккумулятор. Также в инструкции указаны рекомендованные для вашего автомобиля производители, а иногда и модели аккумуляторов. Впрочем, относиться слишком серьёзно к этой информации тоже не нужно: выбор всегда за вами.

Совет

Перед покупкой АКБ следует осмотреть устройство. Во-первых, не протекает ли электролит, во-вторых, есть ли на клеммах аккумулятора налёт. В третьих, замерьте с помощью загрузочной вилки напряжение холостого хода, которое должно быть не менее 12,5 В.

Основные параметры аккумуляторов

Ёмкость

При выборе этого параметра надо иметь ввиду информацию из Инструкции. К примеру, оптимальная ёмкость для легковых карбюраторных автомобилей составляет около 55-60 Ампер в час. Покупать АКБ повышенной ёмкости в большинстве случаев особого смысла не имеет, но есть и исключение: если в вашем автомобиле установлено много энергоёмких приборов и электроники, с которыми не справляется генератор. В такой ситуации аккумулятор повышенной ёмкости может стать оптимальным решением, так как его придётся реже снимать и подзаряжать.

Максимальный ток разряда при низких температурах

Чем выше данный параметр, тем лучше. Согласно действующему в России ГОСТУ, ток разряда при температуре -18 должен быть не ниже 9 Вольт на тридцатой секунде разряда.

Конструкция

Все АКБ делятся на три типа: обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые.

Обслуживаемые легко узнать по пластиковому чёрному корпусу. Крышка такого аккумулятора заливается смолой, из неё выведены специальные соединительные шины, изготавливаемые, как правило, из свинца. Подобная конструкция устройства позволяет заменять платины каждой отдельной банки. Их можно разряжать и заряжать по отдельности. Обслуживаемые аккумуляторы поддаются ремонту. Иными словами, теоретически АКБ данного типа можно эксплуатировать бесконечно, просто вовремя меняя отработавшие своё банки. Другое дело, что на практике это не особо выгодно, если, конечно, вы не будете уделять этому значительные силы и время.

Малообслуживаемые аккумуляторы находятся в полупрозрачном (или непрозрачном) корпусе с пластмассовой крышкой, в которой расположены заливные отверстия для банок. По одному на каждую. Внутри располагаются банки и перемычки между ними. Принципиальным отличием малообслуживаемых АКБ от обслуживаемых кроме конструкции является состав сплава, из которого изготовлены пластины (отличается низким процентом сурьмы), а также тот факт, что последние располагаются в индивидуальных пакетах. Такое решение препятствует осыпанию продуктов износа пластин, то есть предотвращается замыкание банок. Состав сплава с пониженным содержанием сурьмы, который значительно снижает выделение газа, увеличивает интервалы доливки воды и, как следствие, позволяет проверять уровень электролита: его нужно контролировать всего один-два раза в год. В целом, АКБ, относящиеся к малообслуживаемым, стоят относительно недорого и имеют неплохие электролитические характеристики. В плане соотношения эксплуатационных характеристик и цены они вплотную близки к оптимальному варианту.

Необслуживаемые аккумуляторы можно опознать по пластиковому корпусу, в котором отсутствуют заливные горловины. Вместо них есть всего одно отверстие в корпусе для связи с атмосферой, которое расположено в боку корпуса. Главное преимущество необслуживаемых АКБ: доливать воду не требуется. Это достигается за счёт состав сплава для пластин, обеспечивающих минимальное газовыделение. Конструкция канала, в свою очередь, улавливает пары, возвращая конденсат обратно в банки. Необслуживаемые АКБ – оптимальный вариант для современных автомобилей со стабильной работой всего электрооборудования. Есть и недостаток: цена таких батарей выше, чем у обслуживаемых и малообслуживаемых.

Марка и производитель

Самые популярные марки, такие как Varta или Bosch, стоят дороже, при этом логотип этих брендов на корпусе аккумулятора гарантирует качество. АКБ менее известных марок стоят дешевле, однако увеличивается риск приобрести аккумулятор низкого качества. Среди сравнительно недорогих брендов популярностью пользуются Topla, Multu и Fudor, а также АКБ производства Тюменского завода.

Расположением клемм

Крайне важно выбрать аккумулятор с подходящим вашему автомобилю расположением клемм. Большая часть как российских автомобилей, так и иномарок совместимы с аккумуляторами, у которых отрицательные клеммы располагаются справа. При этом есть небольшой процент иномарок с отрицательными клеммами слева. Рекомендуем проверить расположение клемм на вашем автомобиле перед покупкой АКБ. Также есть аккумуляторы с четырьмя клеммами, совместимые с автомобилями всех типов.

А теперь самое время, зайти на страницу, где представлены все имеющиеся в «Express-Шине» аккумуляторы. Удачной покупки!

Как выбрать аккумулятор для автомобиля |Интернет-магазин аккумуляторов Колеса Даром

Любая АКБ имеет ограниченный срок службы. Лучшие образцы могут проработать до пяти лет, хотя при эксплуатации в условиях российского климата центральной и северной полосы редкая батарея сохраняет свои свойства дольше трех лет. Следовательно, с необходимостью замены аккумулятора регулярно сталкивается любой автолюбитель. Произвести замену можно двумя путями: полностью доверить этот вопрос СТО или же самостоятельно подобрать АКБ. В этой статье приведены основные правила подбора АКБ, благодаря которым вы поймете, какой аккумулятор выбрать именно для вашего автомобиля.

Аккумулятор для автомобиля – как выбрать по техническим характеристикам

Первый этап выбора АКБ – это определение параметров старого аккумулятора. Они указаны в инструкции к автомобилю, на сайте производителя, а также на самой батарее. Последний вариант – самый простой способ узнать необходимые характеристики, поэтому перед тем, как выбрать аккумулятор для автомобиля, следует извлечь старую АКБ и переписать следующие параметры:

• Емкость. Новая аккумуляторная батарея должна иметь точно такую же емкость, как и заводская.
• Пусковой ток. Этот параметр должен быть не ниже, чем у заводской батареи. Для автомобилей, эксплуатирующихся в северных регионах, желательно выбирать аккумуляторы с повышенным током холодного запуска, в особенности, если владельцем практикуется парковка на улице или в неотапливаемом гараже.
• Габариты. Обязательно замерьте не саму АКБ, а ее посадочное место перед тем, как выбрать аккумулятор для автомобиля, а также определите тип креплений. Новая батарея должна не просто помещаться в отведенное для нее место, но обеспечивать возможность штатной ее фиксации с помощью прижимных планок или винтов.
• Полярность. Как правило, полярность новой АКБ должна соответствовать старой. В европейских автомобилях плюсовая клемма обычно справа, в российских и азиатских – слева. Это правило можно проигнорировать, если длины силовых кабелей хватает для «перекрученного» подсоединения батареи.

Если ваш автотранспорт эксплуатируется не в обычном городском цикле или имеет какие-либо особенности, то перед тем, как выбрать аккумулятор для автомобиля, лучше посоветоваться со специалистом. К примеру, может понадобиться АКБ большей емкости, если для машины характерно повышенное потребление электроэнергии. Такая ситуация возникает при модификации автотранспорта, к примеру, при установке мощного автозвука или дополнительного освещения. Но учитывайте, что генератор может не справиться с подзарядкой такой батареи, из-за чего ее срок службы заметно снизится.

Аккумуляторы для автомобиля – какой лучше выбрать тип АКБ

Все аккумуляторные батареи делятся на обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые. Первый вариант сейчас практически не встречается, в то время как малообслуживаемые АКБ – одни из самых популярных в России. В отличие от необслуживаемых, они стоят намного дешевле и не так восприимчивы к глубокому разряду, что особенно актуально при эксплуатации в суровых условиях русской зимы. Поэтому при проживании в северной части страны оптимально использовать именно малообслуживаемые АКБ, в то время как выбрать аккумулятор для эксплуатации автомобиля в городском цикле в мягких климатических условиях можно только исходя из вашего бюджета.

Что еще следует учесть перед тем, как выбрать аккумулятор

Помимо технических характеристик и типа, при непосредственной покупке аккумуляторной батареи следует учитывать еще как минимум три фактора:

• Дата изготовления. За исключением сухозаряженных АКБ, срок службы аккумуляторных батарей отсчитывается с момента производства. Поэтому нет лучше варианта, если вам, конечно, нужен долговечный аккумулятор для автомобиля, как выбрать АКБ, произведенную не более чем за 1-3 месяца до покупки. Если батарее больше трех месяцев, то купить ее можно только в случае полной уверенности в правильном хранении. От приобретения АКБ старше года лучше отказаться.
• Гарантия. На батарею должна предоставляться официальная гарантия производителя, и, естественно, чем она больше – тем лучше.
• Состояние АКБ при покупке. Внимательно осмотрите батарею на наличие сколов и трещин на корпусе, а также царапин на клеммах – они могут свидетельствовать об использовании аккумулятора. Кроме того, перед тем, как купить АКБ, обязательно потребуйте проверку нагрузочной вилкой или сами замерьте напряжение с помощью мультиметра – оно должно быть 12,5-13 В.

Какой аккумулятор выбрать

Покупая автомобиль, человек получает автотранспорт вместе с аккумулятором. Когда батарея исчерпает свой ресурс, встанет вопрос: какой выбрать аккумулятор для авто? На авторынках России предлагается масса различных АКБ. Чтобы правильно подобрать аккумулятор для авто, нужно разбираться в характеристиках, маркировке и обслуживании аккумуляторов.

Для чего нужна АКБ

Можно услышать выражение «стартерная батарея». Так называют автомобильный аккумулятор. Именно слово «стартерная» обозначает основную функцию АКБ. Ёмкость аккумулятора обеспечивает силу пускового тока, который проворачивает стартером коленвал двигателя и образует искру в свечах зажигания. Кроме этого, источник постоянного тока обеспечивает питанием всю систему электрооборудования автомобиля.

Важно! Аккумулятор вместе с генератором образует замкнутую систему энергообеспечения автомобиля. После пуска двигателя за счёт АКБ генератор берёт на себя функцию источника электрического тока и восполняет разряд батареи.

Характеристики автомобильных аккумуляторов

К показателям, отражающим характеристики АКБ для авто, относятся:

• ёмкость;
• пусковой ток;
• размеры;
• тип крепления;
• полярность;
• обслуживание;
• внешний вид;
• дата изготовления.

Мощность аккумулятора определяется его ёмкостью. Этот показатель изготовители обязательно указывают на корпусе батареи в ампер-часах. Выбирая АКБ, нужно придерживаться рекомендаций для конкретной машины. На выбор ёмкости влияют класс транспортного средства и объём двигателя.

Таблица рекомендуемых ёмкостей аккумуляторов

Дополнительная информация. Если автомобиль укомплектован дополнительным оборудованием таким, как приборы навигации, телевизоры, мощная аудиотехника и прочее, то подбирают аккумулятор несколько большей ёмкости, чем рекомендуемый показатель.

Отклонение в сторону увеличения номинальной ёмкости батареи часто приводит к определённым осложнениям. Чрезмерный зарядный объём аккумулятора может стать причиной того, что генератор не будет полностью заряжать батарею. Стартер будет эксплуатироваться из-за высокого пускового тока в более жёстких условиях. Щётки и коллектор устройства быстро износятся.

Пусковой ток

Из-за своеобразного устройства дизельного двигателя ему требуется более мощный пусковой ток, чем это нужно бензиновым моторам. Следует заметить, что обоим двигателям нужна такая величина данной характеристики, которая позволила бы обеспечить пуск силового блока авто в течение 30 секунд при температуре 180 С.

В Германии при испытании АКБ фирмами-изготовителями выдерживают ограничение порога уровня падения напряжения. Если в результате пуска напряжение на клеммах батареи упадёт ниже 10 вольт, то такой аккумулятор утилизируют.

В остальных странах Евросоюза норма мягче, и нижний порог в течение 10 секунд составляет 7,2 в. Российские производители по своим требованиям испытания аккумуляторов наиболее близки к немецким фирмам-изготовителям.

Как правильно выбрать аккумулятор, чтобы он не «удивил», когда не поместится под капотом автомобиля? Прежде всего, надо измерить посадочное место и высоту старой батареи. Нужные размеры надо проверить при покупке новой АКБ с помощью рулетки.

Аккумулятор меньших размеров создаст проблему крепления батареи в моторном отсеке. В этом случае надёжно зафиксировать её будет довольно сложно. Лучше воздержаться от такого приобретения.

Тип крепления

Существует несколько вариантов крепления аккумулятора под капотом авто. Один из самых распространённых способов – это фиксация корпуса с помощью 2-х шпилек. Их нижние загнутые концы продевают в отверстия бортиков опорной площадки. Верхние резьбовые окончания вставляют в проёмы гнутых профилей, лежащих на краях батареи с двух сторон. На резьбу одевают барашковые гайки и затягивают крепления.

Есть крепление в виде реек, прижимающих нижние выступы АКБ к опорной платформе. У них тоже есть отверстия, через которые продевают вваренные шпильки в борта площадки. Планками прижимают выступы корпуса батареи, завинчивая гайки на шпильках.

На грузовиках и автобусах в отдельном отсеке устанавливают несколько аккумуляторов. На них сверху укладывают раму из металлопрофиля (обычно из уголка). Раму тоже прижимают гайками на шпильках.

Полярность

Обычно клеммы расположены ближе к фасадной панели аккумулятора. Отрицательный и положительный выводы зажимаются свинцовыми хомутами. Кабель от минусовой клеммы крепят болтом с шайбой к металлическому кузову (замыкание на массу автомобиля). От положительной клеммы запитываются все потребители электрического тока машины.

Расположение выводных клемм может быть прямым или обратным. Прямая полярность – это, когда отрицательный вывод находится справа, если смотреть на фасад батареи. Обратная полярность предполагает противоположное положение клемм.

С какой полярностью выбрать аккумулятор, зависит от положения выводов на старой батарее. Дело в том, что кабели с зажимными хомутами имеют определённую длину. При установке АКБ противоположной полярности невозможно будет «дотянуть» провода до нужных клемм.

Обслуживаемость

Все аккумуляторы можно классифицировать как:

1. Обслуживаемые.
2. Малообслуживаемые.
3. Необслуживаемые.

Обслуживаемые

Это одни из самых дешёвых и распространённых видов аккумуляторных батарей. АКБ требуют постоянного обслуживания. Необходимо регулярно контролировать уровень электролита в банках и доливать дистиллированную воду. Преимуществами являются невысокая стоимость и возможность ремонта.

Малообслуживаемые

Они не требуют столь частого обслуживания, как предыдущий вид АКБ. Батареи более надёжны, их срок службы дольше – 4, 5 лет.

Необслуживаемые

Это самый надёжный и «долгоживущий» источник питания. Батарея не имеет пробок в банках. Контролировать уровень электролита не требуется. Необслуживаемые аккумуляторы в процессе эксплуатации сохраняют опрятный внешний вид. Ремонту не подлежат. Вышедшие из строя батареи утилизируются. Срок службы может достигать 6 и более лет. Стоят такие аккумуляторы намного дороже предыдущих видов.

Внешний вид

Обслуживаемые и малообслуживаемые батареи покрыты битумной мастикой, пробки через вентиляционные отверстия пропускают испарения электролита – всё это оставляет свои следы на поверхности корпуса. Размягчённая мастика накапливает на своей поверхности пыль. Потёки от испарения электролита создают непривлекательный вид батареи.

Современные пластиковые корпуса необслуживаемых аккумуляторов нужно регулярно протирать ветошью, смоченной моющим средством. Этого достаточно для того, чтобы поддерживать привлекательный внешний вид.

Дата изготовления

Единой системы маркировки даты выпуска аккумуляторов не существует. Каждый производитель кодирует её по-своему. Ниже примеры расшифровки обозначений, нанесённых на корпуса батарей:

1. Forse, FB, FireBall, Uno, Dominator, Курский аккумулятор, ИСТОК, OPTIMUM. Код 2243 913:

• 2 – номер заводской линии;
• 243 – номер партии;
• 9 – год выпуска (2019);
• 1 – полугодие;
• 3 – месяц (март).

1. Tyumen Batbear, Arctic Batbear, Ямал, Алькор. Код 112019:

• 11 – ноябрь;
• 2019 – год выпуска.

1. Cobat, Titan, Standart, Euro Silver, Arctic Silver. Код 223 Х 6:

• 2 – день недели (вторник);
• 23 – номер недели в году;
• Х – год выпуска (2019);
• 6 – № смены.

1. Varta, Bosch, Berga, Blackmax. Код G2С190520991. Дата выпуска – 2019 год, май.

Маркировка пускового тока и обман со стороны нечестных продавцов

Величина пускового тока является одной из важнейших характеристик аккумуляторной батареи. За счёт более мощного пускового электрического импульса стартер намного легче проворачивает коленвал двигателя за более короткий промежуток времени.

Чем быстрее происходит пуск мотора, тем меньше потеря ёмкости. Благодаря этому, батарея сохраняет свой потенциал и не теряет свои начальные характеристики. Соответственно этому продлевается срок службы устройства.

Надо знать! Каждый производитель придерживается своей маркировки пускового тока. Российские изготовители руководствуются ГОСТом 959-2002, что отвечает европейскому стандарту EN. Помимо этих норм, существует системы классификации силы тока DIN и SAE.

Пусковую величину в DIN нужно умножить на коэффициент 1,7. Это будет реальная сила пускового тока. Параметр, выраженный в SAE, нужно уменьшить на 10%. Об этих «секретах» мало кто знает.

Недобросовестный продавец, чтобы продать залежалый товар, для проверки батареи настраивает мультиметр в стандарте SAE, выдавая показатель прибора, соответствующей системе EN. Например, АКБ с заявленным пусковым током 510 А (EN) реально показывает 480 А. Продавец переводит мультиметр в режим SAE. На дисплее отобразится пусковой ток 524 ампер. В этом кроется весь обман. Таким образом, покупатель приобретает малопригодный товар.

Проверка автоэлектрики

При покупке АКБ нужно попросить продавца сделать замеры напряжения и пускового тока. Если батарея обслуживаемая, надо проверить уровень и плотность электролита во всех 6 банках. Для этого пользуются ареометром. Плотность электролита при температуре 20-250 во всех банках должна находиться в пределах 1,26-1,28 Г/см3.

Напряжение новой батареи не должно быть ниже 12,5 в, то есть допустимый разряд не должен быть больше 10-15%. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать напряжение 12,7 в.

Советы по эксплуатации автомобильных аккумуляторов

Если автомобиль зимует в холодном гараже, то АКБ лучше снять и хранить в тёплом помещении. С началом сезона батарею следует подзарядить, проверить плотность и уровень электролита.

Совет. Обслуживание аккумулятора следует осуществлять каждые 3-5 тысяч километров пробега. Тестирование источника питания лучше проводить на специальном стенде в автомастерской.

Нельзя допускать загрязнений на поверхности корпуса АКБ. Батарея должна быть всегда чистой, без всяких пятен и пыли.

Как выбрать автоаккумулятор

Большинство советов, как выбрать аккумулятор для авто, можно почерпнуть из вышеизложенного текста. К этому можно прибавить то, что не следует брать товар с витрины или прилавка магазина. Как правило, выставляют то, от чего хотят избавиться в первую очередь по каким-либо причинам.

Нужно потребовать у продавца доставить аккумулятор со склада в заводской упаковке, далее провести манипуляции по проверке АКБ, описанные выше.

Что касается конструкции АКБ, то они могут быть сурьмянистыми, гибридными, кальциевыми, свинцово-кислотными или гелевыми аккумуляторами. Для автотранспорта используют в основном свинцово-кислотные и гелевые батареи.

Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы

Самые распространённые АКБ для автомобилей – это свинцово-кислотные батареи. Они привлекают потребителей невысокой стоимостью, сравнительно большим сроком службы и переносимостью низких температур в холодное время года.

К недостаткам следует отнести то, что свинцовые пластины зависят от уровня электролита и его плотности. Потеря этого состояния электролитическим наполнителем банок ведёт к быстрому разрушению свинцовых электродов, что существенно может сократить срок службы батареи.

Гелевые аккумуляторы для авто

Новое поколение аккумуляторных батарей заполнено электролитом в виде геля. Пористый раствор из серной кислоты и силикагеля надёжно защищает электроды от окисления, тем самым значительно увеличивается срок службы гелевых аккумуляторов (AGM).

Долговечные AGM батареи на протяжении всего срока службы выдерживают от 600 до 800 циклов полной зарядки – разрядки, на протяжении нескольких месяцев хранения не теряют заряд.

Обратите внимание! К недостаткам гелевых аккумуляторов следует отнести непереносимость отрицательной температуры. Также нельзя допускать перегрев АКБ, иначе это может привести к взрыву батареи.

Гелевый или кислотный аккумулятор, какой лучше выбрать

При всех блестящих характеристиках гелевого аккумулятора российского потребителя останавливает чувствительность батареи к холоду. Эксплуатировать гелевые аккумуляторы можно там, где зимой температура не опускается ниже – 150 С.

В то же время в жаркое время года возникает опасность перегрева батареи, что может привести к разрыву корпуса. Самый существенный аргумент в пользу свинцово-кислотных аккумуляторов – высокая стоимость гелевых АКБ.

Гарантия аккумуляторной батареи

Производители на все свои аккумуляторы дают гарантию. В зависимости от бренда-изготовителя, гарантийный срок службы может составлять год, два или больше. Условия гарантии тоже бывают разными. Перед решением, какой лучше выбрать аккумулятор, нужно тщательно изучить условия гарантийного срока.

Важно! Некоторые производители в условиях гарантии оговаривают недопустимость установки дополнительного электрооборудования. Например, могут отказать в гарантийном обслуживании по причине установки на автомобиле противотуманных фар и тому подобное.

Популярные производители автомобильных аккумуляторов

Наиболее популярные бренды автомобильных аккумуляторов – это BOSH, VARTA, MUTLU. Далее следуют марки ENERGASILA, HAGEN, PATRON, TUDOR и другие.

К выбору аккумулятора для автомобиля надо подходить с учётом всех особенностей конкретного вида батареи, её стоимости и срока службы.