Какой тряпкой лучше мыть машину?

Главные ошибки на мойке, которые убивают вашу машину

Казалось бы, испортить здесь что-либо невозможно – знай, лей водичку, обдавай шампунем, а потом все это смывай, да вытирай насухо. Заблуждение! Систематическое невыполнение правил мытья автомобиля способно нещадно испортить лакокрасочное покрытие.

Наверное, каждому автомобилисту не хочется думать о «разводилове», с которым он может столкнуться в процессе эксплуатации машины. Но мы с вами, увы, живем в такой интересной реальности, когда минимальные знания об устройстве автомобиля и происходящих в нем процессах крайне желательны. Это как минимум убережет владельца от некоторых сюрпризов на официальных и неофициальных сервисах.

Много щеток – много печали

«Душевые кабинки» бывают механические, когда автомобиль очищается вертикальными и горизонтальными вращающимися щетками. На территории западных странах подобная разновидность автоматизированных моек наиболее распространенная, но у нас прижились бесконтактные – с «эксплуатацией человеческого труда». Тем не менее, повредить лакокрасочное покрытие можно с одинаковым успехом и там, и там. Результат складывается из таких составляющих как технология очистки кузова, химические средства и, конечно, человеческий фактор.

Автоматизированная механическая мойка ухудшает кондицию лакокрасочного покрытия – покрывает его поверхностными царапинами-потертостями и заставляет помутнеть – при регулярном использовании. Ответ на вопрос «почему» очевиден: щетки трут по поверхности и как минимум грани кузова от постоянного контакта с ними пострадают.

Преждевременный смыв пены

Бесконтактная мойка, при которой специально обученный человек обхаживает вашу машину «Керхером», тоже отнюдь не безобидна, хотя в теории эта процедура элементарна. Но представьте, выполняют ли бойцы со шлангами в руках негласные предписания, когда к ним выстраивается очередь из пяти машин? Ни в коем случае не хотим высказываться плохо о сотрудниках автомоек, но прецеденты, увы, есть.

Два примера из жизни. В первом случае спешащие «мойдодыры» поливают машину моющей пеной, но не ждут, пока она стечет, а начинают размазывать грязь губками. Во втором даже после финальной смывки грязь остается на кузове, которую потом торжественно размазывают в процессе сушки. Думаем, нет смысла описывать, что происходит с ЛКП вашего автомобиля после такого абразива.

Близкий водный контакт

Есть правила, о которых автомобилисты даже не догадываются. Знаете ли вы, что близко подносить сопло «Керхера» к кузову нежелательно? А ведь именно так делает большинство мойщиков, когда сбивают грязь с колесных арок, забывая о том, что в районе арок лак и краска заметно «устают» и водяной напор лишь усугубляет ситуацию.

Недостаточно тщательная сушка кузова зимой тоже не так безобидна, как может показаться – вода, оставшаяся на поверхности, замерзает и «коробит» лакокрасочное покрытие. После одного раза вряд ли что-то будет, но со временем эффект проявит себя во всей красе.

Некачественная химия и грязные тряпки

Итак, если вам небезразлично состояние ЛКП, следите, чтобы машина не стояла в химической пене дольше нескольких минут. Дело в том, что поверхностно-активные вещества моющих средств – щелочные и могут быть достаточно агрессивными ко всему, с чем соприкасаются. В том числе к лакокрасочному покрытию. Контролируйте чистоту материи, которой кузов протирают насухо – периодически ее должны полоскать. А вообще очень желательно сушить автомобиль микрофиброй – можете возить с собой несколько полотенец и торжественно вручать сотрудникам моек, дабы они использовали их для протирки насухо.

«Высушивание» водосгоном

Эффект, схожий с сушкой недостаточно чистого кузова тряпкой, обеспечит специальная резиновая полоска, известная как водосгон. Его надлежит использовать при удалении воды со стекол, но некоторые парни не напрягаются и используют для кузова – очевидно, это лайфхак отдельно взятых моек.

Если перед этим машина плохо вымыта и на ней остались песчинки, которые вы вряд ли увидите, но почувствуете, проведя пальцем, то… Расслабьтесь, с первого раза ничего не будет, особенно на белой машине. Но систематическая сушка подобным образом обеспечит повреждение лакокрасочного покрытия.

Использование посудного мыла

Есть еще один вариант мытья машины – по старинке вручную, на даче. Некоторые в летний период экономят на «водных процедурах», объезжая мойки стороной и делая все самостоятельно за городом. Здесь, как вы понимаете, риск попортить ЛКП тоже немаленький, особенно, если нет своего «Керхера», а набор средств сводится к ведру и тряпке.

Рекомендации простые, как в старом анекдоте про вкусный чай – не стесняйтесь использовать побольше воды для смывки грязи. На рынке присутствует масса моющих средств и в этом пенящемся океане стоит обратить внимание на средства, содержащие полироли или воск. Их преимущество в том, что после применения грязь несколько меньше пристает к кузову, а последующие мойки, как утверждают специалисты, чуть легче. И боже вас упаси самостоятельно мыть машину каким-нибудь веществом для посуды вроде Fairy – они содержат щелочи, кислоты и абразивы, которые могут нанести вред ЛКП. Разумеется, в интернете можно найти полярные мнения пользователей. Одни утверждают, что вреда нет, да и экономия налицо. Другие же приводят свои аргументы, мол, лак разрушается, появляются дефекты краски. Как бы то ни было, мы настоятельно не рекомендуем вам выяснять правду опытным путем.

В общем, в мытье автомобиля, как и в чистке зубов, кормлении аквариумных рыбок и оказании первой медицинской помощи действует главное правило – не навреди. А, может, ваш танк и вовсе не боится грязи?

Полезные советы для тех, кто моет машину сам

Иногда автолюбители моют свои машины самостоятельно. Кто-то для экономии, кто-то не доверяет авто без надобности в чужие руки, а кто-то считает, что сделает это лучше. Чтобы осуществить мойку быстро и легко необходимо учитывать несколько полезных советов, проверенных на практике. Некоторые рекомендации помогут сохранить внешний вид авто в отличном состоянии на долгое время.

Общие рекомендации

Для мытья автомобиля понадобиться 2 ведра с водой. В одном споласкивать ткань, которой смываете грязь с авто, а второе с водой и моющим средством. Тряпку после промывания в первом ведре надо промывать во втором и уж после мыть машину, затем опять в первое ведро и так по кругу. Техника двойного ведра нужна для того чтобы на машине не оставалось грязных разводов. Как моющее средство лучше использовать специальный автошампунь или автомыло.

Не использовать для мытья авто средства для мытья посуды или порошок. Они очень агрессивно воздействуют на защитный слой воска на кузове, плохо смывают загрязнения, оставляют разводы.

Нужно использовать специальные тряпки из микрофибры или микроволокна, они лучше всего удаляют загрязнения с разных поверхностей авто. Если на кузове или крыши присутствуют загрязнения от птичьего помета, то на них нужно распылить с пульверизатора концентрированный автошампунь, это поможет их быстро удалить.

После того как машина была вымыта, необходимо смыть моющее вещество. Начинать стоит с крыши, чтобы избежать образования разводов. После ополаскивания проверить наличие воска. Если капли воды растекаются в вертикальном направлении, значит, покрытие после мойки осталось не тронутым, а если вода остается островками, то необходимо после высушивания, снова натереть автомобиль воском. Для вытирания кузова после мойки лучше использовать вафельное полотенце, оно хорошо, быстро впитает остаток влаги.

Летом затевать очистительные процедуры лучше всего утром или вечером, когда воздух еще не прогрелся или уже остыл. Если авто целый день было в эксплуатации ему нужно дать время охладиться (2-3 ч). Если приступить к помывке сразу, то существует вероятность что разность температур между водой, и кузовом машины приведет к образованию микротрещин в лаке или краске. Они могут быть видимыми или нет. Несмотря на это, впоследствии они станут пропускать сквозь себя влагу, служат причиной коррозии.

Маленькие хитрости

Если под рукой не оказалось автошампуня, то лучше замените обычным шампунем, а после мытья и сушки авто, натереть полиролью. Если нет специальной тряпки, можно использовать обычную губку с крупными порами. Не стоит опускать губку на дно ведра при ополаскивании, ведь именно там оседает грязь, лучше споласкивать в верхней трети емкости. Не стоит мыть автомобиль круговыми движениями, это способствует пенообразованию и разводам. Лучше перемещать губку вдоль или поперек. Для более быстрой просушки можно использовать швабру с резиновой насадкой, она удалит большую часть воды, остатки легко будет высушить тряпкой. Для мытья окон необходимо использовать:

• спиртосодержащий раствор «Ms. Muscle» или что-то похожее;
• скребок с силиконовым наконечником поможет очистить присохшую грязь, птичий помет, застывших насекомых;
• тряпку на основе замши для лучшего впитывания влаги.

При мытье окон их необходимо немного опустить, чтобы была возможность помыть на месте контакта окна и уплотнителя на двери. Для промывания труднодоступных мест на колесах лучше использовать специальные средства для мытья шин. Которые нужно распылить на некоторое время, а потом почистить кисточкой или обычной щеткой, затем протереть губкой и смыть струей воды. Губка для таких целей должна быть отдельной. Чтобы диски сохранили как можно дольше свой чистый вид, их тоже можно натереть воском. Не следует забывать после мойки высушить влагу с уплотнителей, из ручек и других углублений. Если вода не высохнет, то при первой поездке это влага под воздействием скорости будет вытекать и образовывать разводы и полосы.

Чтобы автомобиль сохранял красивый вид как можно дольше за ним необходимо правильно ухаживать и мойка это один из методов. Нужно помнить, что в мытье машина нуждается постоянно, независимо от сезона. Тогда она прослужит долгие годы, а выглядеть при этом будет как новая.

Щетка для мытья автомобиля – можно ли помыть машину самостоятельно?

Многие водители считают, что мыть машину самому не нужно, лучше отвозить ее на мойку, где ей займутся профессионалы. Но такое убеждение играет с ними злую шутку, на частые визиты мойки нет времени или средств, а накапливающаяся грязь вредит машине. Поможет ли в этом случае щетка для мытья автомобиля?

Щетка для мытья автомобиля – с чем ей придется иметь дело?

При накапливании загрязнений на поверхности кузова грязь формирует несколько слоев, взаимно проникающих друг в друга и разрушающих краску кузова. Внешний слой грязи состоит из органических примесей и силикатных частиц – удалить его проще простого, направив струю воды. Однако под ним формируется настоящая пленка из твердых частичек выхлопных газов, асфальта, масла, насекомых, разбившихся о кузов. Удалить ее одной губкой очень сложно, для начала нужно растворить эту пленку моющими средствами, например, автошампунем.

Третий слой – это окиси самой краски, а также остатки от различных полиролей, которыми вы покрывали авто. Под ним находятся микрочастицы разрушенного покрытия. Эти два слоя удаляются только с помощью составов, содержащих абразивы, после которых следует пройтись по кузову полиролью. Как вы уже поняли, в домашних условиях можно с легкостью справиться с верхними двумя слоями, а вот для более качественной очистки время от времени все же следует загонять машину на мойку.

Можно ли помыть качественно свой автомобиль? Конечно, можно, правда, для этого в вашем багажнике должно быть хотя бы несколько специальных приспособлений: телескопическая щетка для мытья автомобиля, большая губка, пластиковое ведро (оно не шумит на кочках) удобной овальной формы. Для финишной протирки кузова и особенно стекол рекомендуется обзавестись куском замшевой ткани или замшевой губкой. Телескопическая щетка пригодится вам и зимой, и летом – летом, чтобы мыть, а вот зимой ею удобно сметать снег.

Устройство для мытья автомобиля – химия или сила?

В принципе, любую грязь можно оттереть силой, правда, нет никакой гарантии, что вы не повредите мелкими частицами и саму краску. Поэтому для мытья необходимо иметь хотя бы самый обычный набор автохимии. Подберите хороший пятновыводитель для быстрого удаления грязи с обивки, пока она не впиталась, автошампуни. Нельзя использовать лишь очистители, которые воздействуют на поверхность агрессивно, например, средства для чистки кафеля или посуды. Насос для мытья автомобиля – не более чем удобный способ смыть грязь, однако рассматривать его, как альтернативу мытью химическими составами, не стоит.

Если такой у вас имеется – отлично, вы справитесь с задачей еще быстрее, если такого нет, ничего страшного! Если придется выбирать, то лучше обзаведитесь пылесосом для чистки салона – как раз без него будет сложно качественно сделать уборку. Помывку следует осуществлять сверху вниз, начиная с крыши. После крыши моем окна по периметру, а затем приступаем к кузову и колесам. Когда автомобиль покрыт слоем засохшей грязи, ее полагается обильно смочить, чтобы она стала мягкой, иначе без царапин вы кузов не отмоете. На первом этапе не стоит зацикливаться на мелочах, просто смываем основную грязь – для этого и нужна губка для мытья автомобиля.

Важно тронуть с места накопившийся слой, не обязательно смывать его полностью.

Вторым этапом приступаем к мойке машины с шампунем. Существует мнение, что они ускоряют коррозию, однако на самом деле это всего лишь мнение, ничем не обоснованное. С помощью составов вы сможете отмыть стекла и кузов от налипших насекомых и частичек асфальта. Важно осуществлять помывку в тени деревьев или зданий, поскольку на солнце влага будет испаряться, обнажая еще не вытертый слой грязи, который снова будет засыхать и липнуть к поверхности.

Чем можно помыть машину – финишный этап

Когда машина будет помыта с шампунем, остается только ополоснуть поверхность водой и вытереть насухо замшевой губкой или тряпкой, замша не оставляет никаких разводов. Обязательно уделяйте внимание застывшей грязи внутри колесных дисков, иногда она настолько уплотняется, что под ее весом нарушается балансировка колес, что в свою очередь влияет на управляемость автомобиля. Часто мыть машину не нужно – достаточно одного раза в неделю.

Если же на поверхности накопилась пыль, достаточно смахнуть ее щеткой. Зимой мыть автомобиль стоит еще реже, однако мойка является обязательной – в это время года на поверхность попадает множество солей и песка, которым посыпают дороги. Если вы моете машину в помещении, где достаточно холодно, после помывки окон и дверей откройте их и дайте влаге замерзнуть, или покройте резиновые вставки воском, в противном случае вы рискуете не открыть машину. Когда машина чистая внешне, вам, наверняка, захочется помыть двигатель – этой теме посвящена отдельная статья, с которой мы настоятельно рекомендуем ознакомиться перед началом процесса.

Какой тряпкой мыть и полировать машину? Все не так просто, как кажется

На самом деле, вопрос, какой тряпкой мыть и полировать машину, звучит несколько некорректно, так как для этих процессов нужно использовать различные материалы для ухода. Одно дело хорошенько помыть любимое авто, и совсем другое – отполировать его при помощи различных средств, которые в изобилии предлагаются на рынке в качестве технической косметики.

Так и тряпки для этих целей существенно отличаются по задачам, поставленным перед владельцем, решившим улучшить внешний вид авто своими руками.

Первый вид соприкасается с водной средой и моющими веществами, разъедающими грязь. Второй – с химическими составами, для применения которых необходима сухая поверхность корпуса и мягкая основа тряпки, также не влажной. Поэтому, и мы будем исходить из этих базовых принципов.

Содержание

Это только на быстрый взгляд кажется, что никаких особых специализированных знаний, чтобы вымыть собственный автомобиль правильно, не требуется от человека, который перестал по какой-либо из причин пользоваться услугами профессиональной мойки. В каждом деле есть свои хитрости и нюансы, без знания которых качественно выполненной работу не назовешь. И среди всех насущных вопросов первое место занимает выбор орудия труда.

Почему так происходит? Все дело в лакокрасочном покрытии автомобиля, которое выглядит довольно нежно. Таким образом, поцарапать его или повредить неосторожным обращением – сущие пустяки. Наверняка вы замечали на некоторых машинках с большим пробегом всевозможные мельчайшие царапинки по лаку, если сильно приглядеться. И скорее всего, это – следы (в 99% случаев) от неправильно использованной тряпки при самостоятельной мойке. Как же этого можно избежать?

Тряпка, щетка или губка?

Если вы выбираете губку, то она должна быть специализирована под применение на авто. Обычно такие продаются на рынках или в магазинах запчастей и сделаны из поролона с крупными зернами и дырками. Характерное отличие от обычной посудомоечной или банной, к примеру, губки: крупные поры способны вбирать в себя песок и грязь, удерживая их от растирания по поверхности лакокрасочного покрытия машины. Таким образом, предотвращается возникновение мелких царапин.

Щеткой, пусть даже и самой мягкой, мыть корпуса (особенно свеженьких машинок) не рекомендуется. Лучше всего она подойдет для мытья колес или защиты, где нет специфического лака, как на кузовщине. А вот комбинированная губка-щетка, сделанная на основе микрофибры, вполне подойдет и для корпуса, в особенности вкупе с хорошим техническим шампунем.

Что касается тряпки, то некоторые профессионалы-мойщики заявляют: для мытья более или менее качественного не подходит никакая тряпка, так как любая ткань не в состоянии вбирать в себя большие объемы воды (как губки или фибры)! Наверное, к их мнению стоит прислушаться. Но вот те самые крайние варианты, которые все же могут быть с определенным скрипом использованы: мягкие тряпки из натурального хлопка с небольшими добавлениями синтетики, старые махровые полотенца. Но все же, чтобы не навредить, лучше этого избегнуть.

А вот для финального ухода после мытья тряпка – милое дело. Микрофибровая или же замшевая, она соберет с поверхности кузова остаточные капли воды, предотвращая появление некрасивых пятен и разводов.

Чем полировать?

Полировку лакокрасочного покрытия однозначно лучше производить тряпочкой. Только какую выбрать лучше всего? Вот пошаговый мастер-класс от человека, регулярно пользующего такой полиролью, как Тартл Вокс (в простонародье – «черепаха»).

Берем небольшую мягкую хлопчатобумажную тряпку. На кузов наливаем кружок полироли, примерно 2 см в диаметре. Начинаем растирать при помощи ткани. Каждое пятно растирается примерно на 30-50 см в диаметре. Так проходим по всей поверхности.

Когда растертая полироль просыхает (10-15 минут), начинаем финальную полировку фланелькой, собранной в небольшой комок (ее нужно постоянно проворачивать). Можно и замшевой тряпочкой воспользоваться, к примеру. Весь процесс двойной обработки с перекурами займет не более часа, а при определенном навыке можно справиться и за полчаса. Зато машинка сверкает так, что можно, как в зеркало смотреться!

И еще несколько советов начинающим полировщикам, которые уже уяснили для себя, какой тряпкой мыть и полировать машину. Всю работу лучше производить в перчатках во избежание попадания химического средства на кожу. А еще некоторые полироли могут оставлять своеобразные следы на резине и на пластиковых деталях. Так что нужно постараться избегнуть попадания химии на эти части вашего авто.